產品用途：溫控型電池短路試驗機是綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍為≤5m或80mΩ±20mΩ，從而獲得試驗的最大短路電流；另外在短路裝置的線路設計上也須能夠承受大電流的沖擊。

滿足GB \ IEC \ EN \ UN38.3 \ UL \ QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目―2008年度EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范等標準規(guī)范;按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤50mΩ，從而獲得試驗要求的最大短路電流。

所以我們選用了工業(yè)級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內部銅板導流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。

滿足標準：

QB/T2947.3-2008《電動自行車用蓄電池及充電器第3部分 鋰離子蓄電池及充電器》

YD/T2344.1-2011《通信用鐵鋰電池組第1部分：集成式電池組》

YD∕T 983-2013《通信電源設備電磁兼容性要求及測量方法》

QZTT 2217.3-2016《蓄電池技術要求 第3部分:磷酸鐵鋰電池組(集成式)》

QZTT-2218.3-2016《蓄電池檢測規(guī)范-第3部分:磷酸鐵鋰電池組(集成式)》

GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》

技術參數(shù)：